Moskova'lı İşçilerin 27 Nisan 1935'te Büyük Metroya Sahip Ol ...

Duyduk ki: Seksen bin işçi yapmış metroyu, birçoğu günlük işlerinden sonra, çoğunlukla geceleri sabahlara dek. O yıl boyunca hep delikanlıların ve kızların güle oynaya tünellerden çıktıkları görülürmüş harca batmış ter içindeki iş giysilerini göstererek gururla. Aşılmış bütün engeller- yeraltı suları, çok katlı yapıların basıncı, dayanıksız büyük toprak yığınları-. Süslemek için kaçınılmamış hiçbir çabadan, en iyi mermer getirilmiş uzaklardan, en güzel ağaçlar işlenmiş özene bezene. Güzelim vagonlar adeta çıt çıkarmadan kaymaya başlamışlar gün gibi aydınlık tünellerde: Titiz müşteriler için her şeyin en iyisi. Şimdi, demiryolu en üstün planlara uyularak yapıldıktan sonra sahipleri geldi onu görmeye ve binmeye. O insanlardı onlar, onu yapanlardı. Binlercesi oradaydı, dolaşıyorlar ve inceliyorlardı dev istasyonları. Trenlerle büyük kalabalıklar geçiyordu bu ara, yüzleri istasyonlara dönük- erkekler, kadınlar, çocuklar ve kır sakallılar- sevinçten pırıl pırıldı yüzleri, tiyatrodaymışlar gibi, çünkü farklı yapılmıştı istasyonların hepsi, hepsi başka taştan, başka biçimde; ışık da her seferinde geliyordu başka kaynaktan. Sevinçli bir itiş kakışla arkaya itiliyordu her trene binen, çünkü istasyonlar en iyi görülebiliyordu önceki yerlerden. Çocuklar yukarı kaldırılıyordu her istasyonda. Yolcular her fırsatta dışarı taşıp sevinçli bir titizlikle inceliyorlardı bitirilen işi, sütunları elliyorlar ve parlaklıklarına bakıyorlardı, ayak burunlarını sürtüyorlardı taş döşemeye anlamak için taşların düzgünce yerlerine oturup oturmadığını Sonra vagonlara doluşup yeniden duvar kaplamalarını inceleyip parmaklarını sürüyorlardı camlara. Erkekler ve kadınlar işaret ediyorlardı durmadan- doğru olup olmadığında biraz duraksayarak- çalıştıkları yerleri: Ellerinin izini taşıyordu taşlar. Her yüz görülebiliyordu açıkça, çünkü çok ışık vardı, lamba çoktu, gördüğüm herhangi bir demiryolundan çok daha fazla. Tüneller de apaydınlıktı, karanlıkta kalmamıştı emeğin bir karışı bile. Ve tek bir yıl içinde yapılmıştı tüm bunlar, ve dünyada başka hiçbir demiryolu yapımında bu kadar çok işçi çalışmamıştı. Ve dünyada başka hiçbir demiryolunun bu kadar çok sahibi olmamıştı Çünkü bu yapı harikası, bunca kentte bunca zamandır kendinden önceki hiçbir yapının görmediği şeyi gördü: Yapının işçileriydi yapının sahipleri. Emeğin tüm meyvalarının emek dökenlere düştüğü nerede görülmüştü? Bir yapıdan, onu yapanların kovulmadıkları nerede görülmüştü? Onları vagonlarımıza giderken gördüğümüzde, kendi eserleri olan vagonlarda, hemen anımsadık: Klasik yazarların bir vakitler hop oturup hop kalkarak önceden gördükleri o büyük tablo buydu.