Renkler Hakkında

Köprü iskelelerinden muhtelif sayfiyelere giden vapurların siyah renge boyanmış olması İstanbul’un yaza mahsus güzelliğine büyük bir zarar veriyor. Bu matem rengi, her tarafında âhenkdar sular akan, ağaçlarından olgun meyveler sarkan, tarhlarında güller ve çiçekler açmış bir bahçede, nereden geldiği bilinmeyen gizli bir ölüm kokusunu andırır.
Gil Blas'ın meşhur Topal Şeytan'ı gibi, koca bir şehrin çatılarını kaldırıp evlerin mahremiyetlerinde gizlenen sırları öğrenmek ve bu suretle hayatın ters tarafı hakkında vukuf peyda etmek kudreti herkese nasip olmadığı için, havassımızın getirdiği intibaata inanmağa mecburuz. Uzaktan insan zannerer ki Boğaz ve Ada vapurları, suları daima firuze renginde, ağaçları her zaman taze ve yeşil olan bir neş'e ve istirahat âlemine seyr ü sefer ederler. Oralarda kadınların elbiseleri bahar renklerinden biçilmiş ve erkeklerin çehresi, sıhhat ve saadetten, yeni doğan ay gibi kırmızıdır. O yerlerde geniş terasalar üstünde, beyaz örtülü masalar etrafında, billur ve gümüş evani parıltıları, meyve ve yaprak renkleri ortasında yemek yenilir; gece hafif rüzgârlarla sallanan kâğıt fenerlerin aydınlığında raks edilir; denizde yıkanılır; sandalla gezilir; mehtapta beyaz alaylar halinde koşulur; gülüşülür, öpüşülür; hâsılı oraları aşk, gençlik, neş'e ve saadet yerleridir; oralara gidenler hullünlerinin siyah elbiselerini şehirde bırakırlar ve yazın beyaz neş'elerine bürünerek yola çıkarlar. Yaz sıcakları basınca hayalin bu suretle tasavvur ettiği yerlere giden vesait-i nakliyenin az çok, o yerlerin bediiyetine yakışır renk ve şekli hâiz olması, ruhun sıhhati için lâzım gelmez mi? Hâlbuki Boğaz ve Adalar'a giden vapurlar, ahirete gidermiş gibi ölüm ve mâtem renklerine boyanmış
bulunuyor. “Siyah” kâfi değilmiş gibi Seyr-i Sefain Şirketi, seyyaha, bir de kolera, sancı ve baygınlık rengi olan “sarı”yi da ilâve etmek suretiyle azami derecede haşyet ve fecaat tesirini elde etmeye muvaffak olmuştur.
Bizde âdi teferruat kıymetinde tutulan renk ve şekil meselelerine ne kadar ehemmiyet verilse yeri var. Bunu şairâne bir hevesle değil, fakat amelî bir nokta-i nazardan söylüyorum. Otomobillere ve tayyarelere verilecek şeklin ve rengin hangi hayvan şekli ve rengi olması lâzım geleceği hakkında, bugüne kadar Avrupa'da yapılmakta olan münakaşalar okunsa, bize çocukça gibi görünecek olan bu meselelerin, otomobili icat zekâsını gösterenler nezdinde, sür'ati tezyîd ve istirahati temin endişelerinden daha aşağı bir ehemmiyeti hâiz olmadığı görülür.
Paris'ten Deauville sahiline giden Mavi Tren sırf amelî bir endişeye binaendir ki, mavi renge boyanmıştır. Mavi Tren Deauville'den gelirken, zannedilir ki, birlikte, mavi semâ ve mavi deniz parçalarını da Paris'in karanlıklarına getiriyor. Ve Mavi tren için Paris'ten bilet alan bir adam, zannerer ki mavi bulutlardan yapılmış bir vasıta-i nakliyeye binerek mavi semâ ve mavi deniz iklimlerine gidiyor...
İş adamları bilmelidir ki, keseyi açtırmanın en iyi yolu bazen “ruh”u memnun etmeyi bilmektir.